Njegova inventivnost, vizionarstvo i iznad svega upornost u traženju novih tehnoloških rješenja guraju ga među najveće umove modernog doba, Musk je to dokazao i ovom letjelicom...
Ovog puta novi SpaceX „svemirski brod“ donosi i uštedu Amerikancima, koji su zbog rata u Ukrajini još jednom, po tko zna koji puta, zahladili odnose s Rusima, pa je tako kompromitirana do sada uvijek solidna „svemirska suradnja“ dvije velesile. Ako se zna da Sjedinjene Američke Države plaćaju čak 60 milijuna američkih dolara za svemirske letjelice i posadu koja „pristaje“ na Međunarodnu svemirsku postaju, na koju prava trenutačno polažu Rusi, onda je ovo Muskovo rješenje gotovo idealno. Uz sve ostale prednosti, koje SpaceX DragonV2 nudi, nema sumnje kako će prije ili kasnije postati službeno „vozilo“ NASA-e.
SpaceX DragonV2 je svemirska letjelica koja može primiti sedam članova posade, unutrašnjost je „vrlo jednostavna i čista“, a sam Elon Musk ga je opiosao kao „veliki skok naprijed u svemirskoj tehnologiji“. Ovaj dio se posebno odnosi na mogućnost da SpaceX može sletjeti bilo gdje i to s točnošću – helikoptera. Dakle, svi problemi sa povratkom na „majku Zemlju“ s kojima su se do sada istraživači svemira do sada susretali trebali bi postati prošlost, naravno, ako ovaj koncept do kraja zaživi i postane standard, a za sada nitko ni ne sumnja da će to tako biti.
Najdelikatnije pitanje, na koje svi žele znati odgovor, odnosi se dakako na „puni život“ SpaceX letjelice, a Musk je ponudio „umjereni optimizam“ rekavši kako bi sve trebalo biti spremno za let s posadom u 2016. NASA pak tvrdi, odnosno bolje rečeno nada se kako će se ova letjelica zaputiti u svemir 2017. ili 2018., dok je Musk dodao kako će prvi letovi sigurno biti izvedeni sa simulacijom ljudske posade kako bi se provjerila funkcionalnost svih sustava u samoj letjelici. Razvoj SpeceX Dragon V2 svemirske letjelice osiguran je kroz NASA Comercial Crew Development program, u kojem sudjeluju i druge tvrtke, Boeing, Blue Origin, Sierra Nevada, a prvi preduvjet je da letjelica ima mogućnost primanja najmanje četiri člana posade...
Izvor: The Verge
