Pet osoba koje su se u nedjelju odlučile na avanturu istraživanja olupine najpoznatijeg potopljenog broda u povijesti u morske dubine zaronile su u podmornici Titan kompanije OceanGate. Riječ je o podmornici klase Kiklop u kojoj se pet osoba (jedna osoba koja upravlja podmornicom i četiri putnika) može spustiti na dubine od čak četiri tisuće metara, a zahvaljujući, kako naglašavaju iz OceanGatea, inovativnom korištenju modernih materijala, Titan je lakši u odnosu na konkurentske podmornice za dubinsko ronjenje.
Podmornica je dugačka 6,7 metara i teška gotovo deset i pol tona, a kako bi izdržala izazovne uvjete morskih dubina, napravljena je od titana i karbonskih vlakana. Pokreću je četiri motora, a u podmornici je dovoljno kisika za 96 sati, tako da je jasno kako su spasitelji u opasnoj utrci s vremenom te da je svaka sekunda bitna.
Maksimalna težina koju Titan može podnijeti jest 685 kilograma, a podmornica je opremljena naprednom kamerom, sonarom i laserskim skenerom. Također, na njoj se nalazi prozor promjera 53 centimetra zahvaljujući kojem putnici unutar tog skučenog prostora imaju fantastičan pogled na morsko dno, odnosno u slučaju ovakvih ekspedicija na olupinu Titanica.
Od posebnosti podmornice iz OceanGatea posebno izdvajaju jedinstvenu tehnologiju za praćenje stanja trupa u stvarnom vremenu koja konstantno procjenjuje stanje podmornice koristeći posebne senzore i mjerače naprezanja. Zahvaljujući tom sustavu ranog upozorenja, osoba koja upravlja podmornicom trebala bi na vrijeme dobiti signal o potencijalnim problemima kako bi odmah mogla zaustaviti spuštanje i krenuti u povratak na površinu.
Vrijeme koje je potrebno Titanu za spuštanje na dubine na kojima se nalazi Titanic (oko četiri tisuće metara) iznosi oko dva sata, a tijekom cijelog zarona svakih 15 minuta podmornica na površinu šalje signal kao potvrdu da je sve u redu. No, kako doznaju mediji, tijekom ove ekspedicije signali su prekinuti, što je znak da je nešto moglo krenuti po zlu i organizirana je hitna potraga.
Titan je dosad obavio brojne zarone, a tijekom jednog od njih imao je problema s baterijama, zbog čega je podmornica morala biti manualno podignuta za platformu, no osim toga ne spominju se nikakvi drugi problemi sa zaronom ni gubitkom signala.
