Formulu 1 pratim zadnjih 20 godina, zadnje vrijeme ne toliko često jer su se stvari drastično promijenile, iako vozači i dalje “tumače” glavnu ulogu, za pobjede su većinom zaslužni inženjeri koji bolid pripremaju za utrke. 

Vozači Formule 1 upravljaju sve manje bolidom, a sve više elektronikom, no jel došlo vrijeme novih promjena, vrijeme gdje se Formula 1 polako pretvara u električne bolide? 

Kroz nešto više od desetak godina, miris oktana ostat će samo lijepa uspona na bolide kakve smo poznavali, one sa snažnim zvukom, jer stižu novi bolidi, električni. Od ove godine starta Formula E, svjetsko prvenstvo jednosjeda pod organizacijom FIA-e, a koje će se održavati u 10 svjetskih gradova, od Londona, Pekinga do Los Angelesa. Za prvu sezonu kreću 10 timova od kojih svaki ima po dva vozača, koji će se natjecati u ovom sportu “budućnosti”. 

Električna vozila tek su ulovila početni momentum, a u ovom svijetu ima puno mjesta za napredak. Formula E po izgledu ne odskače puno od klasičnih F1 bolida, no iako je izvana sličan, unutrašnjost se poprilično razlikuje. Umjesto snažnih benzinskih motora, Formulu E pogoni električni motor snage 200kW, ekvivalent od 270bhp (break horse power), dok za ubrzanje od 0-100 treba tek 3 sekunde, uz maksimalnu brzinu od 225 km/h — limitiranu od strane FIA-e. 

Električna Formula, budućnost utrke prestižnih bolida?

Električna formula kao i tradicionalna ima mjenjač s brzinama, a zvuk od 80 decibela tek je nešto snažniji od automobila koje viđamo svakodnevno na cesti. Prilikom ulaska u boks, bolid proizvodi umjetni zvuk kako bi ga čuli mehaničari i inženjeri. 

Prva utrka Formule E započinje u rujnu ove godine u Pekingu u Kini, gdje će se natjecati neka već poznata imena iz Formule 1 kao što su Jaime Alguersuari u Virgin Racingu, Jarno Trulli u vlastitoj momčadi, Bruno Senna u Mahindra Racingu, Nicolas Prost i Sebastien Buemi u E.Dams Renaultu, itd. što pokazuje da ovo natjecanje nije za odbaciti. 

U nastavku možete vidjeti priču od početka do sada o Formule E, te jedan krug u Donington Parku, a za kraj spomenimo kako je Rimac osigurao Concept_One kojim će se odraditi inspekcije na stazi, te ostale aktivnosti uz nula posto emisija. Također, Concept_One koristit će se za prijevoz putnika za vrijeme raznih događaja Formule E. 

Više o svemu možete potražiti na službenim stranicama.

Još brže do najnovijih tech inovacija. Preuzmi novu DNEVNIK.hr aplikaciju