Pad prodaje Teslinih automobila na europskom tržištu, uz nekoliko izuzetaka, nastavljen je i u srpnju te će biti zanimljivo pratiti situaciju tijekom sljedećih nekoliko kvartala, za koje je Elon Musk već najavio da će biti teški. Dok prodaja Tesle u Europi pada, zabilježen je veliki rast kineskih brendova poput BYD-a i pitanje je mogu li situaciju na tržištu promijeniti novi Model Y (koji je već dostupan), ali i jeftinija verzija ovog vozila čije predstavljanje tek očekujemo.
Situacija za Teslu posebno je loša na tržištima poput švedskog gdje je u srpnju zabilježen pad novih registracija vozila ovog brenda od čak 86 posto u odnosu na isto razdoblje godinu dana ranije. Situacija nije dobra niti u Nizozemskoj gdje taj minus iznosi 62 posto i Danskoj (pad veći od 50 posto), kao niti na tri velika europska tržišta - britanskom, njemačkom i francuskom. U Velikoj Britaniji prodaja je pala za skoro 60 posto, u Njemačkoj je situacija također jako loša (pad od 55 posto u odnosu na isto razdoblje godinu dana ranije), dok je u Francuskoj taj pad manji, no ne i mali te iznosi 27 posto.
I Musk snosi dio krivnje
U prvoj polovici godine prodaja Tesle na cijelom europskom tržištu u padu je za oko trećine, pri čemu Musk može biti zadovoljan samo situacijom u Norveškoj gdje su registracije novih Tesli porasle za 83 posto te Španjolskoj, gdje taj porast iznosi 27 posto.
Jedan od razloga pada prodaje u Europi, prema Musku, jest što na nekim tržištima imaju problema s prodajom Modela Y zbog regulative oko oko autonomnih opcija. Vjeruje kako će se prodaja na ovom tržištu značajno poboljšati jednom kada korisnici budu imali isto iskustvo kao i u SAD-u.
No to je samo dio problema za Musku. Puno veći problem je kineska konkurencija te prodaja električnih vozila kineskih brendova raste velikom brzinom, a dio krivnje za trenutačnu situaciju snosi i sam Musk. Od kada je zakoračio na političku scenu, podržao Trumpa te (privremeno) dobio važno mjesto u kabinetu američkog predsjednika, prati ga negativni publicitet što se odrazilo i na kompaniju kojom upravlja.
Iako Musk ima razloga za zabrinutost, on je više puta naglasio kako za budućnost kompanije uopće nije toliko bitna prodaja samih vozila, već autonomna tehnologija, odnosno robotaksi servis. Tesla je nedavno počela s testiranjem takvog servisa u Austinu te s vremenom namjeravaju povećati broj autonomnih vozila (koriste verziju Modela Y) te broj putnika koje prevoze.
Izvor: Reuters
