Kako električni automobili (EV) postaju sve popularniji (2024. godine činili su 22 % svih novih prodanih vozila u svijetu, u odnosu na 18 % u 2023. godine), putnici sve više prijavljuju neočekivanu nuspojavu: mučninu u vožnji. Društvene mreže prepune su pritužbi putnika u električnim automobilima, osobito na stražnjim sjedalima. Nova istraživanja potvrđuju da problem nije umišljen jer se uzrok krije u načinu na koji mozak obrađuje nepoznate obrasce kretanja.
Veća mučnina u EV vozilima može se pripisati nedostatku prethodnog iskustva, bilo kao vozača ili putnika, pri čemu mozak nema točnu procjenu sila gibanja jer se oslanja na iskustva iz drugih vrsta automobila, pojasnio je za The Guardian William Emond, doktorand na Sveučilištu za tehnologiju u Belfort-Montbéliardu u Francuskoj, koji istražuje mučninu u vožnji.
Za razliku od klasičnih automobila na benzin ili dizel, EV vozila nemaju zvučne ni taktilne signale, poput zvuka motora ili osjeta mijenjanja brzina, koji pomažu mozgu da predvidi kretanje. Bez tih signala mozak teško prepoznaje ubrzanja ili kočenja, što uzrokuje osjetilnu zbrku koja vodi do mučnine.
Nepoznate vibracije i pogoršani simptomi
Nekoliko studija povezuje ključne značajke EV vozila s pogoršanjem simptoma. Studija iz 2020. godine istaknula je nedostatak zvuka motora kao mogući okidač. Istraživanje iz 2024. godine pokazalo je snažnu povezanost vibracija sjedala u EV vozilima i težine mučnine. Autori još jedne studije iz 2024. godine zaključili su da veće razine regenerativnog kočenja mogu izazvati mučninu u vožnji.
Regenerativno kočenje, jedno od osnovnih obilježja EV-a, proizvodi niskofrekventno, postepeno usporavanje. Iako energetski učinkovito, to glatko kočenje može izazvati nelagodu kod putnika.
Zašto vozači ne osjećaju mučninu?
Bolje poznavanje vlastitog gibanja omogućuje nam da predvidimo sile gibanja, što je ključno za sprječavanje mučnine. Međutim, kada se sile gibanja koje mozak procjenjuje ili očekuje razlikuju od onoga što stvarno doživimo, mozak to tumači kao 'neuralni nesklad' i situaciju sukoba, kaže Emond. Vozači rijetko osjete simptome jer sami upravljaju pokretima vozila.
Električni automobili predstavljaju novo okruženje kretanja za mozak. Kad otkrivamo novo okruženje u kojem se gibamo, mozak se mora priviknuti jer nema prethodna iskustva u takvom kontekstu. To je, na primjer, razlog zašto gotovo svima bude mučno u bestežinskom stanju, pojašnjava Emond.
Moguća rješenja u budućnosti
Kako bi se umanjila nelagoda, znanstvenici istražuju upotrebu vizualnih i vibracijskih signala, poput ambijentalnog svjetla ili indikatora na zaslonu, kako bi se mozgu pomoglo u predviđanju promjena gibanja i tako spriječio osjećaj mučnine.
