Toyota povukla revolucionaran potez: Žele napraviti bateriju nove generacije s dometom do 1200 kilometara

U revolucionarnom potezu u autoindustriji, Toyota i Idemitsu Kosan udružili su snage u pionirskom savezu posvećenom razvoju i masovnoj proizvodnji isključivo solid-state baterija, dizajniranih specifično za električna vozila (EV).

tri vijesti o kojima se priča Nevjerojatno VIDEO Divlje orke snimljene u zapanjujućoj gesti prema ljudima Istraživanje pokazalo Ova jednostavna svakodnevna hrana može potiho ojačati zdravlje vašeg srca Čeka se odluka američkog FDA Virus herpesa mogao bi uskoro biti odobren za liječenje teškog oblika raka

Riječ je o strateškom partnerstvu koje se nadovezuje na Toyotinu izjavu iz lipnja, o namjeri da predstavi spomenute baterije visokih performansi, s ciljem povećanja dometa vožnje i troškovne učinkovitosti nadolazećih električnih vozila.

Toyotini planovi za osvajanje tržišta električnih automobila: Povoljnija cijena i izdržljive baterije

Tehnološki napredak

Toyota, vodeći svjetski proizvođač automobila u smislu prodaje, pozdravila je strateško partnerstvo kao tehnološki napredak koji se posebno bavi problemima trajnosti u solid-state baterijama. Tvrtka je aktivno uključena u osmišljavanje metoda za masovnu proizvodnju tih baterija. U zajedničkom priopćenju objavljenom u četvrtak, i Idemitsu, i Toyota otkrili su svoju ambiciju da dovedu baterije sljedeće generacije u komercijalnu proizvodnju do 2027. ili 2028. godine, nakon čega slijedi potpuni porast njihove proizvodnje.

Predsjednik Toyote Koji Sato i predsjednik tvrtke Idemitsu Shunichi Kito, trebali bi održati konferenciju za novinare tijekom dana te objasniti njihovo revolucionarno partnerstvo.

Autoindustrija polaže sve u električna vozila, ali postoji učinkovitiji način za brzo smanjenje emisija CO2

Superiorne performanse

U usporedbi s trenutnim baterijama s tekućim elektrolitom, solid-state baterije mogu se pohvaliti kapacitetom pohranjivanja znatno više energije, što je razvoj za koji proizvođači automobila i industrijski analitičari vjeruju da će ubrzati prijelaz na električna vozila. Prema Toyoti, električno vozilo opremljeno solid-state baterijom moglo bi postići impresivan domet od 1200 kilometara, uz samo 10-minutno vrijeme punjenja.

Unatoč tim obećavajućim naprecima, važno je napomenuti da će takve baterije, barem u doglednoj budućnosti, ostati relativno skupe. Idemitsu, druga najveća japanska rafinerija nafte, strateški se diverzificira u opskrbne lance baterija za električna vozila. Ranije ove godine, tvrtka je povećala svoj udio u australskom proizvođaču litija Delta Lithium na 15 posto, usklađujući se s globalnim trendom među proizvođačima automobila da elektrificiraju svoje vozne parkove.

Izvor: Reuters