Nedavno objavljeni video prikazuje ukrajinski borbeni avion MiG-29 Fulcrum kako izvodi bacanje bombe na niskim visinama, koristeći precizno navođenu bombu Hammer francuske proizvodnje. Ta je bomba dizajnirana za takvu isporuku, iako bi mogla biti i riječ o američkoj kliznoj bombi s proširenim dometom JDAM-ER. Navedena tehnika bombardiranja smanjuje izloženost lansirnog zrakoplova neprijateljskoj protuzračnoj obrani.
Na snimci koja se pojavila na društvenim mrežama vidi se kako MiG-29 izvodi spomenuto bacanje bombe. Još jedan video navodno prikazuje bombe koje udaraju na granični prijelaz između ukrajinske regije Kharkiv i ruske regije Belgorod. Harkov je bio žarište značajne ruske ofenzive od svibnja.
Footage reportedly showing Ukrainian MiG-29 fighter jet firing French-supplied AASM-250 Hammer guided bombs at a target in Belgorod Oblast of Russia.
— Status-6 (Military & Conflict News) (@Archer83Able) June 27, 2024
Notice the very low altitude from which the munitions are being launched.
Geolocated impact point: Nekhoteevka border crossing,… pic.twitter.com/mGGuqRAmyK
Iako je video isječak MiG-29 niske razlučivosti, što otežava potvrdu točne vrste korištene bombe, presijeca se na snimku koja pokazuje nešto što izgleda kao dva dimna traga, što sugerira korištenje francuskih Hammer bombi, piše portl The War Zone. Poznato je da ukrajinski Fulcrum i Su-25 Frogfoot avioni nose te bombe, koje od siječnja isporučuje Francuska. Dodatno, ukrajinski MiG-29 i Su-27 Flanker avioni sada mogu nositi i JDAM-ER zahvaljujući posebnim modifikacijama.
Reportedly the first footage of a Ukrainian Air Force MiG-29 lobbing a pair of French-supplied AASM extended range bombs.
— OSINTtechnical (@Osinttechnical) June 27, 2024
The Ukrainian Fulcrum flies at low altitude, pitches up, releases the guided bombs, literally tossing them, before completing the turn and heading home. pic.twitter.com/THBwfZpgi7
VIše o Hammer bombi
Francuske Hammer bombe su precizno navođeno streljivo stvoreno pričvršćivanjem dijela za navođenje montiranog na nosu i repnog kompleta za proširenje dometa (REK) na standardnu željeznu bombu. Slično kao JDAM-ER, Ukrajina je dobila Hammer bombe od 250 kilograma, poznate kao AASM-250.
Tehnika bombardiranja bacanjem bombi nakon naglog uzleta iz položaja niskog preleta (engl. toss bombing) stara je desetljećima. Omogućuje zrakoplovima da ostanu dalje od neprijateljske obrane neizravnim bacanjem bombi na ciljeve. Tijekom Hladnog rata i SAD su koristile tu metodu za isporuku nuklearnih bombi iz manjih ili sporijih letjelica, pružajući više vremena za bijeg od radijusa eksplozije.
Nenavođeno streljivo koje se koristi u takvom bombardiranju manje je precizno, ali Hammer i JDAM-ER bombe dolaze s inercijalnim navigacijskim sustavima potpomognutim GPS-om, koji omogućuju precizno ciljanje čak i kada su neizravno puštene. Sustav REK francuske Hammer bombe proširuje joj domet s raketnim pojačivačem na kruto gorivo, što mu omogućuje da pogodi ciljeve udaljene do 70 kilometara s većih visina, slično JDAM-ER bombama bez dodatnog raketnog pogona.
Hammerov REK dizajniran je za lansiranje na malim visinama, omogućujući bombi da dosegne ciljeve na većim dometima uzdignutom putanjom. Proizvođač Safran tvrdi da može pogoditi mete udaljene najmanje 15 kilometara s malih visina, udarajući u ciljeve s većom energijom od klizećih bombi.
Logičan taktički potez Ukrajinaca
Ukrajinski zrakoplovi koji koriste navedenu tehniku bacanja bombi za Hammer ili JDAM-ER navođene bombe je logično s obzirom na prijetnje protuzračne obrane s kojima se obje strane suočavaju. Unatoč više od dvije godine sukoba, niti jedna strana nije postigla zračnu nadmoć. Zbog tih prijetnji ruski i ukrajinski helikopteri već neko vrijeme koriste istu tehniku s nevođenim raketama. Rusko ratno zrakoplovstvo pak učinkovito koristi vlastite klizeće bombe.
Od siječnja 2023., ruski zrakoplovi upotrebljavaju veće samostojeće klizne bombe s iskačućim krilima kako bi smanjili izloženost ukrajinskoj protuzračnoj obrani, posebice sustavima zapadnih izvora poput Patriota.
